Индексът на стабилност на срязването (SSI) е важна ефективност на индекса на вискозитета. Той директно влияе върху стабилността на многостепенното вискозитет на двигателното масло. Стабилността на срязването е свързана с относителната молекулна маса на индекса на вискозитета, подобрява, относителната фракция на молекулната маса и полимерната структура, но се определя главно от относителната молекулна маса. Колкото по -голяма е относителната молекулна маса от един и същ тип индекс на вискозитета, че е по -лоша стабилност на срязване.
Има няколко начина за подобряване на стабилността на срязване:
Единият е да се намали подобряването на относителната молекулна маса на индекса на вискозитета и да се стесни относителното разпределение на молекулната маса, а другото е да се подобри стабилността на полимерната структура, така че полимерът да поддържа по -висока способност за сгъстяване. В същото време той има добра стабилност на срязване.
Тест за стабилност на срязване:
По време на използването на маслото с индекс на вискозитет подобрител, поради ефекта на механичното срязване, високият молекулярен полимер в маслото се срязва, което намалява вискозитета на маслото и влияе върху нормалното смазване. Следователно стабилността на срязването е специално физическо и химическо свойство, което трябва да бъде тествано за този тип масло. Има много методи за измерване на стабилността на срязване, включително ултразвуково тестване, срязване на дюзите, срязване на помпата на помпата и срязване на зъбни колела. Тези методи в крайна сметка се използват за определяне на скоростта на спад на вискозитета на маслото. Мярка за стабилност на срязване:
Добавете индекса на вискозитета подобрител към базовото масло, за да приготвите 15W/40 CF-4 масло. Да предположим, че температурата на срязване е Т, а V0 и V са вискозитетът на маслото преди и след срязване. Тогава индексът за стабилност на срязване SSI на индекса на вискозитета Разпростяността е: SSI = (V0-V)/V0 За ултразвуково срязване, t = 40 ° C, SSI означава постоянна загуба на вискозитет.
За висока температура и висока срязване t = 150 ℃, SSI представлява сумата от моментална и постоянна загуба на вискозитет. Колкото по -нисък е SSI, толкова по -ниска е скоростта на намаляване на вискозитета на срязването на маслото, тоест не е лесно да се срязва и стабилността на срязването е добра. Сравнение на етилен пропилен кополимер при различни методи
| Индекс на стабилност на срязване ( SSI ) |
| Дизелова дюза | Соник | L-38 |
OCP отговаря на Китай, американски стандарт | 48.5 | 38 | 20-22 |
OCP отговаря на стандарта Европа | 28.3 | 21.7 | 12 |
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато се обсъжда SSI на етилен-пропилен съполимер, той трябва да се сравнява при същия метод за оценка.
Трябва да се подчертае: SSI не е възможно най -нисък. Ако SSI е нисък, способността за сгъстяване на индекса на вискозитета подобрител трябва да е лоша. За да се постигне същия ефект на удебеляване, трябва да се добави по -голяма доза VII. Увеличаването на количеството на VII ще повлияе на почистващия и диспергирането на двигателното масло. Така че SSI Shoudl е подходящ, но не твърде нисък.
Срязването на дизеловото двигателно масло е сравнително сурово, SSI на вискозния агент може да бъде сравнително нисък, а срязването на бензиновото моторно масло не е твърде сурово и SSI може да бъде избран сравнително високо. В Северна Америка е обичайно да се използва SSI 35-50 за бензиново моторно масло.
SSI е важен, но HTHS е по -важен. Ниският SSI може да не доведе непременно до високи HTH.
