● Препоръчителна доза
API FB 4.0wt%;
API FC 5,7wt%
● Съхранение/обработка на продукти/транспорт/пакет
Температурата на съхранение не трябва да надвишава 50 ℃, температурата на натоварване/разтоварване и смесване не трябва да надвишава 60 ℃. Не е запалимо, не е експлозивно, не корозивно, в елементите за безопасност, защита на околната среда, употреба и т.н. Това е същата като нормалния петролен продукт, без специална защита. Продуктов пакет: Нетно тегло: 200 кг/барабан.
● Характеристики
|
Typical
Value
|
Test Method
|
|
Report
|
ASTMD445
|
|
＞110
|
ASTMD92
|
|
≥0.5
|
ASTMD5185
|
|
≥0.7
|
ASTMD5762
|
● Въведение на продукта
Продуктът се произвежда с детергент с нисък базов брой, без пепел дисперсант, високотемпературен антиоксидант заедно с друг компонент на добавката на смазочни материали. Той има отлична почистваща, смазка и разпръскване. Този продукт е подходящ за смесване на двутактови двигателни масла на FB и FC на нивото на въздуха, които съответстват на стандартните JASO M345 FB и FC. Подобно на пакета за добавяне на маслото на HDEO Diesel, пакет за добавяне на мотоциклети, пакет за добавяне на маслено масло PCMO и пакет за добавяне на маслени двигатели с природен газ, два пакет за добавка на двигателно двигателно двигателно масло T3303 също е вид добавка за малък двигател.
ЧЗВ:
Въпрос: Има ли разлика между масло от мотоциклети и двигателно масло?
О: Повечето съвременни 4-тактов мотоциклети имат своя двигател, скоростна кутия и мокър съединител, комбинирани заедно в едно и също устройство и в резултат и трите компонента се смазват от една и съща обща смазка. Техническите ограничения за 4-тактовия двигател, скоростната кутия и съединителя са много по-различни, така че 4-тактовният смазочен мотоциклет трябва да отговаря на всичко това: от икономия на гориво и висока температурна стабилност за двигателя- до стабилност на срязването на скоростната кутия- до анти- Плъзнете свойства за съединителя!
Японските производители на оригинално оборудване (OEM производители) са членове на Японската организация за автомобилни стандарти (57412558, JASO), които са изготвили спецификации, за да избегнат проблеми с приплъзването на съединителя и изискват масла за мотоциклети да имат дадено ниво на производителност. Те се наричат стандарти JASO MA и JASO MB с различни нива на триене за справяне с тези изисквания на съединителя. Всички наши 4-таклетни диапазони на смазочни материали са напълно съобразени с тези стандарти на JASO.
В пътническия автомобил двигателят е отделен от скоростната кутия и се използват съединителя, следователно се използват различни смазочни материали, които са специфични за всеки механичен компонент. Например, двигателното масло в пътническия автомобил може да бъде формулирано с различни добавки за модификатор на триене, за да се постигнат ползи за икономия на гориво, без да причиняват проблем със съвместимостта със съединителя. Смазката на скоростната кутия също е специално формулирана, за да устои на много високото налягане на срязване и контакт, намерени, когато предавките работят.
Contact Now
