Управлението на смазването на оборудването е едно от основните съдържания на управлението на оборудването. Нивото на управление на смазването на оборудването може да отразява нивото на управление на корпоративното оборудване и нивото на цивилизацията на управление на място от едната страна, а също така е пряко свързано с безопасността и икономическите и техническите показатели за експлоатация на оборудването. Как да се справим добре в смазването на оборудването е важна част от управлението на оборудването.
Превантивни мерки за неуспех на смазване
1. Ръководна релса: За да се осигури добро смазване на водещата релса, трябва да се направи следното: Осигурете точността на обработка на водещата релса и контактната зона на динамичните и статичните водещи релси; Формата и размерът на канализационния жлеб трябва да бъдат правилно подбрани и позицията на отвора за вход на маслото трябва да бъде подредено разумно. Подходящото водещо масло се избира съгласно натоварването, скоростта на движение, оформлението на водещата релса и т.н. 2. Скорост: Работните характеристики на общите предавки са високо напрежение на контакт и ниска скорост и е трудно да се образува течно смазващ филм в областта на свързване. Състоянието на смазване на зъбната повърхност е главно гранично смазване и смесено смазване. Повърхността на зъбите е повредена главно от износване на лепило (залепване), умора на умора и абразивно износване. Смазването се осигурява главно от адсорбционния филм и реакционния филм, образуван на зъбната повърхност. Адсорбционният филм може да намали коефициента на триене и силата на триене; Реакционният филм може да предотврати залепването. Адсорбционната мембрана и реакционната мембрана са гарантирани главно от дълбоко рафинирано базово масло и висококачествено и подходящо екстремно налягане и добавки срещу носенето. 3. Подвижен лагер: ① Правилно изберете типа и модела на лагера; ② По време на инсталирането се вземат предвид посоката на лагера, характеристиките на натоварването и режимът на работа; ③ Изберете правилен вискозитет на смазочното масло, гарантирайте качеството на маслото и количеството смазочно масло и обърнете внимание на елиминирането на механичните примеси в смазочното масло; ④ Видовете смазочни масло, използвани за подвижни лагери в различни работни среди, са различни. Работната температура е 50 ~ 100 ℃. Механичните лагери на оборудването използват мазнина на натриева основа или мазнина на основата на калций (обикновена мазнина). Работната температура е 100 ~ 150 ℃. Механичните лагери на оборудването използват молибдена дисулфидна литий на основата на литий. 4. Уплътнително устройство: По време на уплътняване на контакт уплътняващото устройство се съхранява в стабилно състояние, за да се образува маслен филм върху контактната повърхност на триене, който играе ролята на смазване и уплътняване. Лекото увреждане и деформация върху повърхността на триене на уплътнението влияят пряко върху образуването и стабилността на масления филм, причинявайки изтичане на масло, което води до повреда и отказ на механичното устройство. Когато прилагате уплътняващото устройство, трябва да се обмисли пълното внимание на естеството, налягането, температурата, скоростта на плъзгане на смазващото масло и пригодността на уплътняващите материали и смазващото масло за подуване и свиване. 5. Нивото на смазочно масло: Тя трябва да се държи между горните и долните изписани линии на масления показалец обикновено и не твърде малко. Твърде малко ще доведе до някои предавки и лагери да не се свързват с смазващото масло, да не образуват маслен филм и да причинят сухо триене; Не твърде много, твърде много, работещите части като зъбни колела и лагери увеличават текущата устойчивост, консумацията на енергия се увеличава, смазващото масло се загрява поради непрекъснато „разбъркване“, пространството за разсейване на топлината се намалява сравнително, температурата на маслото се повишава, Оборотът намалява, масленият филм става по -тънък, нормалното състояние на смазване на повърхността на триене е повредено и износването на оборудването се влошава. 6. Маслото за смазване трябва да се филтрира преди запълване: тъй като може да има примеси в готовото смазващо масло, което ще повреди образуването и стабилността на смазващия маслен филм. За да се спестят разходите, с изключение на това, че смазващото масло, заменено в течането в периода, не може да се използва повторно поради високите му примеси и сериозно замърсяване, смазващото масло, заменено в други времена, може да се използва повторно след утаяване и филтриране.
Мониторинг на недостатъците на смазване Когато е на път да се случи повреда на смазването, механичните части ще покажат различни състояния от нормалните по отношение на температурата, шума, вибрациите, металните абразивни частици и др. Следователно, мониторинг и измервателни инструменти се използват за откриване на оборудване и Навременното разбиране на ненормалното състояние, което може ефективно да предотврати повреда на смазването. 1. Температура: Частта на триенето на оборудването се движи, когато смазването е добро, с малко триене, по -малко топлина и ниска температура. Когато смазването е лошо, триенето и топлината ще се увеличат, а високата температура ще причини директно синтероване и залепване. Следователно е от голямо значение да се измери температурата на частта на триенето и нейната околност. За измерване на температурата може да се използва термометър с единичен стъклен прът, инфрачервен безконтактен термометър или термометър с автоматично наблюдение. 2. Шум и вибрация: Когато движещите се триещи двойки механично оборудване са повредени в употреба, ще възникнат вибрации и шум с различни честоти от нормалната работа. Увеличаването на шума и вибрациите е началото на повреда на смазване. Нивото на звука може да се използва за измерване на шумовото звуково налягане и вибрационният метър може да се използва за измерване на амплитудата. Чрез анализ и сравнение на резултатите от измерванията може да се направи преценка, за да се намери повредата на смазване възможно най -рано и могат да се предприемат мерки, за да се сведе до минимум повредата на смазване. 3. Вибрация на вала: Когато лагерът на вала се повреди от триенето, хлабина ще стане по -голям и вибрацията на вала ще се засили. Инструментът без контакт ще бъде използван за измерване на честотата на вибрацията и амплитудата на въртящия се вал, което може да предотврати навременното повреда. 4. Измерване на частиците за износване на метали: Отдавна е установено, че след като се намерят големи частици от износване, те могат да образуват сериозни щети в рамките на няколко часа. Особено за оборудването, работещо с висока скорост, тежко натоварване, висока вибрация и висока температура, големите частици от износване оказват по -изявено въздействие. Ето защо е много важно да се поддържа нормално наблюдение на металните абразивни частици оборудване. По време на работата на оборудването броят и формата на металните абразивни частици, генерирани от нормалното износване, са различни от тези, генерирани чрез повреда на смазване, а съставът на абразивните частици от различни материали също е различен. 5. Смазване в течането в етапа на оборудването: Износването на оборудването е разделено на бягане на сцената, стабилен етап на износване и тежък етап на износване. В течането на сцената механичното износване е голямо, износните частици са големи и много, а отоплението на триене е сериозно. Понастоящем честотата на смяна на маслото трябва да се увеличи, така че отпадъците да могат да се изхвърлят с подмяната на смазващото масло.
